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万亿市值过后:特斯拉会成为最值钱的公司吗?-特斯拉_新浪财经_
点击: ,时间:2021-11-06 22:29

html模版万亿市值过后:特斯拉会成为最值钱的公司吗?|特斯拉_新浪财经_新浪网

原标题:万亿市值过后:特斯拉会成为最值钱的公司吗?

它尽管股价很高,市值飙涨,却也面临着极大的争议。

21世纪经济报道记者 彭苏平 上海报道 “我会孤注一掷,把我所有的钱都投在特斯拉上。”近日,亿万富豪廖凯原(Leo KoGuan)再一次为特斯拉站台。廖凯原是特斯拉的第三大个人股东,持股规模仅次于特斯拉CEO伊隆?马斯克(Elon Musk)以及甲骨文创始人拉里?埃里森(Larry Ellison)。 

无独有偶。上周三,美国亿万富翁投资者、现年78岁的巴伦资本管理公司创始人罗恩?巴伦(Ron Baron)也表示,他在特斯拉的投资上已经赚了60亿美元,而未来还计划继续做特斯拉的股东至少十年。

投资者的大肆追捧背后,特斯拉的股价及市值已经再创新高,突破了万亿美元。截至美东时间10月29日盘后,特斯拉每股股价1114美元,总市值达到1.12万亿美元,超越脸书,在美股市值排行榜上位列第六??排在前面的,清一色全部是互联网科技公司,其中暂居首位的是微软,市值为2.49万亿美元。

特斯拉的表现令人瞠目。市场已经习惯它一个又一个地超越各大传统车企,但不经意间,它的市值竟然已经超过了大众、丰田、戴姆勒、宝马、福特、本田等一干车企之和,并且还有进一步上涨的可能。

10月25日,很多媒体报道,美国老牌汽车租赁巨头赫兹(Hertz)计划一次性购入10万辆特斯拉,以推动公司转型。受这一利好消息的影响,特斯拉股价当天大涨12.7%,市值一举突破万亿。随后两天,尽管特斯拉的表现也有回调,但在上周的最后两天,特斯拉还是稳住了局势,股价再次上涨。

显然,特斯拉早已不再是一家汽车公司的估值体系。问题在于,它还能再涨多少?大多头罗恩?巴伦很早之前就放话,他认为特斯拉的股价在未来十年内还能再涨十倍,市值会达到2万亿美元。彼时市场还有不少人认为“太疯狂”,但从特斯拉现在的表现看,这似乎也不是不可能。 

销量是最好的“加速器” 

特斯拉这一轮股价上涨的“导火索”是赫兹的那10万辆订单。

赫兹和特斯拉方面都确认了这一信息的真实性。马斯克在个人社交网络平台上不无“炫耀”地表示,卖给赫兹的车辆未享受折扣,与普通消费者一致;

而赫兹临时CEO马克?菲尔兹(Mark Fileds)也对外公布了10万辆特斯拉车辆的使用计划:5万辆将作为日常租赁用车,另外5万辆将提供给优步(Uber)专车司机使用。

赫兹是世界上最大的汽车租赁服务供应商,去年在新冠肺炎疫情肆虐之下曾陷入绝境,送彩金38元不限id。2020年5月,为了维持生存,赫兹曾宣布申请破产。而今年疫情逐渐受控之后,赫兹才慢慢恢复元气。 

21世纪经济报道记者此前曾关注过美国车市,今年汽车供不应求,新车、二手车、租车价格全线上升,赫兹作为租车公司,既重现了业务恢复的生机,同时也受困于车源不足,在此背景下,选择产量较为稳定的特斯拉也相对有保障。 

10万辆显然是一笔大单,即便是对于当红的特斯拉而言。数据显示,今年前三季度,特斯拉销量累计为62.74 万辆,同比增长220%,按照这个趋势下去,特斯拉明年将冲击百万辆销量,10万辆相当于特斯拉总销量的1/10。

马斯克在今年10月初举行的股东大会上曾表示,有信心保持50%的年增长率,在那次沟通会上,特斯拉的高层明确,要到2030年实现年销2000万辆。如果彼时市场对这些目标还更多是疑虑的话,那么赫兹的这10万辆订单则给特斯拉未来销量的上涨增加了几分确定性。

而按照赫兹方面后续对外披露的内容,10万辆或许还只是个开始。马克?菲尔兹表示,如果与优步合作顺利,公司在未来三年内可能会向对方提供15万辆的特斯拉??加上日常租赁用的5万辆,总订单量将达到20万辆。 

需要指出的是,赫兹的订单能否履行仍存在很大的不确定性。一方面,赫兹不久前刚从破产阴影中走出,大额的采购会给这家初步恢复元气的公司带来不小的压力;另一方面,马克?菲尔兹为“临时”CEO,人事上的变动也可能会让一桩看上去非常美的生意不了了之。

尽管如此,市场还是对明年乃至后年的这笔大额订单给予了很大信心。“销量还是最好的‘加速器’。”有长期观察特斯拉的投资人士对21世纪经济报道记者表示,今年特斯拉的整体走势有起有伏,但涨得比较好的还是由实实在在的销量或者业绩拉动的。

从股价走势上看,市场对特斯拉的前瞻技术还存在一定的分歧,相比较而言,销量和业绩是直观的、确定的。例如今年预热很久、颇受期待的AI Day活动,举办次日特斯拉股价仅上涨了1%,而三季报发布后,特斯拉股价上涨了3.3%。

空头自救推升股价?

特斯拉是一支极为特殊的股票。它尽管股价很高,市值飙涨,却也面临着极大的争议。

虽然在新能源汽车领域独占鳌头,但特斯拉今年的销量最高也就100万辆,这样的预期就坐拥万亿美元市值,而像丰田、大众那样的传统汽车巨头,年销量接近1000万辆,目前市值加起来都抵不上特斯拉??即便特斯拉真如其目标所言,到2030年实现年销量2000万辆,现在的追捧是不是在鼓吹泡沫?

现在的万亿美元市值是什么水平?根据硅谷独立投资人王川此前的估值模型,假使特斯拉未来产能为400万辆,每辆车毛利1万美元,毛利润达到400亿美元,乘20倍就是8000亿美元的估值。然而现在,特斯拉的产能和销量还不到100万辆,不过每辆车的毛利还相对较高,按照三季度的财务报告,特斯拉每辆车的毛利为1.2万美元,当然,这也创下了新高。

在更复杂的估值模型中,即把特斯拉作为科技公司来看,看多者对于特斯拉的评价更是不拘一格。在他们看来,特斯拉并不是汽车公司,而是一家科技公司,除了汽车生产和销售,特斯拉还掌握着电池管理、汽车操作系统、自动驾驶软件、虚拟电能厂等方面的技术,这些都会成为特斯拉未来发展的“弹药”。“电池技术、供应链、品牌价值和现金优势将推动股价涨至1500美元。”华尔街机构Wedbush表示。 

不过,特斯拉的股价也不完全是由看好它的人推上去的。很长一段时间以来,特斯拉都是市场上被做空次数最多的、金额最大的一支股票,而空头的存在也在很大程度上进一步推升了特斯拉的股价。

长期投资特斯拉的投资人Raytroninvs表示:“空头们带血的资金是特斯拉股价最殷实的支撑。”在特斯拉股价上涨时,空头为了平仓会被迫买入更多股票,这也解释了为什么特斯拉看似估值不合理,但在有新资金流入时还能再涨一波,“那些估值溢价该有的下跌已经被空头们买过单了。”

在Raytroninvs看来,空头助推下的特斯拉股价并没有脱离基本面:从传统的公司市盈率等指标来看,特斯拉现在的股价是贵得离谱,但从交易双方的状况来看,特斯拉还很便宜。“所谓的泡沫其实并没有对股价有什么影响,它们只是变成了多头的盈利,崩盘的前提是多头全都带着利润离场了。”

值得一提的是,时至今日,特斯拉的空头已经很少了。据媒体报道,IHS Markit数据显示,截至上周,交易员借入股票占特斯拉流通股的比例降低至1.1%,这是自2010年公司上市以来的最低值,与巅峰时期的20%更是差距巨大。有分析称,在这样的市场分配下,特斯拉股价出现暴涨的几率也会下降。

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